ホイール

ホイールにブラスト加工をしました

クラッチ板交換

クラッチ板交換するため作業前にエンジンオイルに前回面取りしたフリクションディスクを漬けておきます。

作業するためクラッチカバーのボルトをすべて外します。
クラッチハウジングがあるのでスプリングのボルトを外し、中のスラッジ等ごみを掃除してから
フリクションディスクとスチールプレートを表裏確認して順番に組み込んで完成です。

ヤフオク

ヤフーオークションにて雑誌を出品しました興味があれば是非！

オークション

最近、オークションにはまっています。
本を捨てるのが、嫌いなので
オークションを、始めています。

興味があり方は、是非、覗いてください。

クラッチ板加工

クラッチ板交換のために新品のスチールプレートとフリクションプレートの面取りをしました。
まずはスチールプレートから棒やすりで１枚６０ヵ所削りました。
自分のバイクは６枚ですので３６０ヵ所やります。。１枚終えた時点で現実逃避しました・・・
日が出ている間に終わらなかったので部屋に戻って終わらせました。
そのままフリクションディスクに移ります、
こちらは１枚４８ヵ所の７枚です。。。。
すべて終えたときには日をまたいでました。。。

大変ですが自分のバイクなので頑張りました。

スロットル流用加工

土曜日の休みの日に久々に自分のバイクいじりをしました。
今回は純正のスロットルホルダー流用です。
今回使ったのはこちらのZ1000のスロットルホルダー品番は（32099-1193）
こちらを取り付ける為にハンドルに穴開け加工をするのですが、自分のバイクは取り回し等で頻繁に角度を変えるので
こちらのポッチを棒やすりで削り落としました。１時間ほどかかりました、、、、

仮付けして再度削って調整してを繰り返して
うまく取り付けできました！

群馬ツーリング

佐野サービスエリアトイレ上、燕の巣
佐野インターから群馬へ
群馬名物ひもかわうどん　　のど越し最高、でも......うどんです。

休日出勤

たいして忙しきないのですが、決算資料が、まとまっていないので、
今日は、事務処理です。

また、午前中に、お客様の引き取りがあります。

だいたい、2時から3時ぐらいの予定で帰ります。

シリンダーヘッド

ハーレーのシリンダーヘッドにウエットブラストをしました。

ジェネレーターカバー

。
ジェネレーターカバーに光沢処理をしました.。